پایگاه خبری آستاره نیوز- اهواز ؛ معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خوزستان آخرین وضعیت پروژه چهار خطه ملاثانی – شوشتر – دزفول را تشریح کرد.
رحمان بهرامی اظهار داشت؛ محور دزفول به شوشتر ۶۰ کیلومتر است که ۲۷ کیلومتر از این محور باقی مانده است و باقی محور به صورت چهارخطه زیر ترافیک است.وی افزود: در حال حاضر از این ۲۷ کیلومتر، پیمانکار ۱۴ کیلومتر را با مبلغ ۲۶۰ میلیارد تومان مشخص کردهایم و در مرحله تجهیز کارگاه است و بنا داریم در برنامه زمانبندی دو ساله این مسیر را به بهرهبرداری برسانیم.بهرامی ادامه داد: اعتبار محور نسبت به قرارداد منعقد شده، ضعیفتر است که تلاش ما این است با پیگیری نماینده مجلس و مسیولین شهرستانی و استانی، این اعتبار را افزایش دهیم. اعتبار امسال بخش توازن حدود ۱۰۰ میلیارد تومان است که این اعتبار جوابگوی پروژههای محور نیست.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خوزستان با اشاره به سه پروژه فعال در محور دزفول – شوشتر گفت: این پروژهها جمعا با مبلغ ۳۶۰ میلیارد تومان هستند و انتظار داریم نمایندههای دزفول و شوشتر پیگیریهای لازم را انجام دهند تا مبلغ کافی برای این پروژهها اختصاص داده شود.وی با بیان اینکه این محور بخشی از طرح ملاثانی – شوشتر – دزفول است، عنوان کرد: اولین قطعه، قطعه ۴ کیلومتری پل بند قیر تا جاده مسجدسلیمان است که تکمیل شده و فقط ۲۰۰ متر آن معارض دارد که هنور حل نشده است. اگر این بحث معارض حل شود کل پروژه تکمیل میشود.
بهرامی افزود: قطعه دوم، پروژه پل زیرگذر شرافت است که ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و اعتبار آن حدود ۵۰ میلیارد تومان است. پروژه جدید نیز همین قطعه ۱۴ کیلومتری با اعتبار ۲۶۰ میلیارد تومان است که از سمت دزفول شروع میشود.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خوزستان با اشاره کل پروژه چهارخطه ملاثانی – شوشتر – دزفول بیان کرد: اعتبار کلی که برای این محور به وزارتخانه درخواست دادهایم و در این زمینه نیز با وزیر مکاتبه کردهایم، ۳ هزار میلیارد تومان است.
وی اضافه کرد: در این محور دو قطعه آماده مناقصه داریم. اسناد مناقصه نیز آماده شده است. یک قطعه ۷ کیلومتری از صالحشهر تا سهراهی گتوند را داریم که در سنوات گذشته به روسازی رسیده و مطالبات مردم منطقه است که انشاءالله باید کار پیمانسپاری آن انجام شود.بهرامی یادآور شد: پل بند قیر نیز پروژه دیگری است که این پروژه لازمه زیر ترافیک قرار دادن قطعه ۴ کیلومتری بندر قیر تا مسجدسلیمان است. چون ما این ۴ کیلومتر را ساختیم و نیاز است پل نیز ساخته شود وگرنه آن چهار کیلومتر بلاتکیلف و بلااستفاده میماند و تخریب میشود.انتهای پیام
About The Author
مطالب بیشتر
گذشت اولیای دم از اجرای حکم قصاص در شوشتر؛ فرصتی یکماهه برای نجات یک محکوم
تجدید میثاق مسئولان بخش عنبر با شهدای دفاع مقدس در جوار آرامگاه شهید باقر منجزی
تسویه ۸۰ میلیارد تومانی طلب کشاورزان گندم بذری در شوشتر